1. 제 차 지붕의 최대 과적 허용 하중은 75Kg 입니다. 텐트를 설치할 수 있을까요? 일반적으로(유럽국가들 경우), 자동차 회사에서 제시하는 과적 수치는 별도의 관련 법 규정에 따라 설정되는 것이 아니라 다만 운행 중의 안전을 위한 가이드 정도로 제공되고 있습니다 : 즉 제동 시, 오프로드나 커브길 운행 시 안전을 위한 가이드 등. 75킬로의 최대 하중은 귀하가 선택한 오토홈 제품에 따라 충족될 수 있습니다. 특히 오토홈 제품 중에서 가장 가벼운 오토홈 카본파이버 텐트의 경우 평균적으로 기존의 FRP 제품에 비해 약 10킬로정도 무게가 덜 나가므로 차량 지붕 하중에 특히 민감한 경우 선택하실 수 있습니다. 무엇보다 중요한 것은 제품을 선택하시기 전에 먼저 장착할 차량의 지붕에 실을 수 있도록 허용된 최대 무게를 확인하셔야 합니다. 일반적으로 차량의 설명서에 명시되어 있습니다. |
2. 제 아내와 저는 둘이 합쳐 몸무게가 20킬로가 넘게 나갑ㄴ디ㅏ. 우리의 무게가 허용된 최대 무게를 초과하는 것은 아닐까요? 일반적으로 차량의 지붕 구조는 차량 자체 무게 정도를 감당할 수 있도록 설계되어 있어야 테스트에 통과합니다. 그래야 차량 전복사고 등이 있을 때 안전할 수 있기 때문입니다. 차량에 루프탑텐트의 설치가 올바르게 잘 되어 있다면 차량의 손상을 걱정하지 않으셔도 되며 루프탑텐트에 머무르는 것이 위험하지 않습니다. |
3. 제 차 지붕에는 빗물받이 장치가 없습니다. 제 차에도 루프탑텐트 설치가 가능할까요? 대부분의 경우 어떤 형태의 차량에도 적용 가능한 루프랙이 준비되어 있습니다. (단, 쿠페형 자동차는 불가함) |
4. 제 자동차 브랜드에서 제공하는 루프랙이 있습니다. 텐트 설치 시 이것을 사용할 수 있을까요?
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5. 루프랙 위에 얹는 것에 대한 규정은 어떤 것이 있나요? 도로 코드(road code)에 따르면, 루프랙 위에는 넓이 2.5m 이내, 길이는 앞범퍼에서부터 뒷범퍼에서 1미터 돌출되는 것까지 실을 수 있습니다. 또한 지표면에서 4미터 이내 높이를 맞춰야 하며 차량 위에 올리는 전체 무게가 차량의 무게보다 무거워서는 안됩니다. . |
6. 루프탑텐트를 올리기 위해 적합한 루프바의 조건이 있을까요?
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7. 저는 집에서 포켓 스프링 침대를 사용하고 있습니다. 귀사의 제품에도 이런 종류의 매트리스가 가능한지요? 불가능합니다. 포켓스프링 매트리스는 사용자의 체형에 맞게 압력을 받기에 매우 편안하며 동시에 침대 아래로의 공기흐름을 좋게 해주는 장점을 가지고 있습니다. 그러나 텐트 내에 적용할 경우 텐트 내부 공간이 작기 때문에 체형에 맞춰주는 기능이나 매트리스 아래 공기흐름을 좋게 해주는 기능 등이 적용되지 못하여 좋은 장점이 전혀 발휘되지 못하며 오히려 텐트의 무게를 높이고 가격만 올리는 역효과가 있을 수 있습니다. |
8. 매트리스와 텐트 바닥 사이에 생기는 결로현상을 어떻게 하면 최소화 할 수 있습니까? 결로현상을 완벽하게 제거하는 것은 불가능합니다. 그것은 마치 지구상에 존재하는 중력처럼 인위적으로 완벽한 대응이 거의 불가합니다. 더구나 수면 중 사람의 호흡을 통해 일반적으로 0.5리터의 수분을 배출하기 때문에 텐트 내 결로 현상은 거의 필연적이라 할 수 있습니다. 그러나 결로현상을 매우 효과적으로 감소시킬 수 있는 방법이 있습니다. 그 중 하나가 바로 매트리스 아래 깔아서 공기 흐름을 좋게 해주는 와이어드 매트리스의 사용입니다. 또한 오토홈의 텐트 원단은 통기성이 좋고 수분의 투과율이 탁월하여 텐트 내 결로현상을 최소화하는데 일조하고 있습니다. |
9. 제 오프로드 차량 위에 루프탑텐트를 달고 싶습니다. 제가 고려해야 할 특별한 조건들이 있습니까? 먼저 보다 평이한 오프로드 사용에는 루프바를 최소한 3개 적용할 것을 권고합니다. 헤비한 오프로드 여행을 준비할 때는 루프바 3개에 더불어 루프랙 피트를 연결하는 부라켓을 보강하여 루프바가 앞뒤로 스윙하는 현상을 최소화해야 합니다. |
10. 차량 지붕에 루프탑텐트를 달고 여행할 경우 지켜야 할 주행 속도가 어떻게 됩니까? 루프탑텐트가 가이드 대로 적절히 설치되고 정확히 접혀서 잠궈진 상태에서 권고하는 안전속도는 페브릭 텐트의 경우 90-100 km/h, 하드쉘 텐트의 경우 130 km/h (텐트 위에 부가로 더 짐을 싣지 않은 경우에) 입니다만, 속도는 각국의 도로 사정 및 도로 교통법에 근거하여 조정해야 합니다. 대부분 많은 사람들이 운행 시 빠른 스피드로 운행을 하려 하지만 속도가 증가할 수록 루프탑텐트가 부착된 지점에 많은 하중이 부하되고 있음을 항상 인지하셔야 합니다. |
11. 텐트를 잠글 수 있을까요? 필요 시 하드쉘 루프탑텐트에 잠금장치를 적용할 수 있습니다. (에어탑, 콜럼버스) 매졸리나의 경우 핸들없이 텐트를 열고 닫는 것은 불가능하므로 매졸리나는 오픈 핸들이 곧 잠금장치의 역할을 할 수있습니다. 지난 기간 우리가 판매한 수천대의 매졸리나 중 누군가가 억지로 열고 내부 물건에 손을 댔다는 사례는 없었습니다. |
12. 모든 오토홈 텐트를 동일한 수준의 품질을 유지하고 있습니까? 품질은 모든 오토홈 루프탑텐트의 표준입니다. 전문적인 랠리를 하는 팀을 위한 텐트나 극한을 체험하는 탐험가들이 사용하는 제품이나 일반 대중적인 소비자들이 사용하는 오토홈 루프탑텐트는 모두 정확히 동일한 품질을 지닌 동일 제품임을 자신합니다. |
13. 스코트랜드로 여행을 떠날 계획인데 그곳은 국지성 호우가 있을 수 있는 곳입니다. 이런 날씨 조건에서도 오토홈 루프탑텐트를 사용할 수 있을까요? 모든 루프탑텐트는 수직원단은 최소 250mm, 수평원단은 최소 600mm의 내수압 기준에 부합합니다. 이 수치는 UNI EN 20811 테스트로부터 인증되었습니다. |
14. 텐트 내부에 이너텐트를 더 넣으면 결로현상을 막을 수 있지 않을까요? 이너텐트를 넣는다고 해서 결로현상이 없어지지 않습니다. 단지 텐트 내부의 공간만 더 좁게 만들 뿐이고 오히려 환기만 더 안좋게 만들 뿐입니다.결로현상을 줄이기 위해서는 통기성이 좋거나 외부로의 발수력이 높은 원단을 선택하시는 것이 가장 효과적인 방법입니다. 텐트 원단의 구석구석, 모든 부분에서 "호흡"이 일어나야 통기성 및 발수력을 갖출 수 있습니다. 이너텐트는 일반적으로 나일론이나 PVC, 기타 플라스틱 원단과 같이 통기성이 현저히 떨어짐으로 인해 생기는 결로현상을 감추기 위해 사용될 뿐입니다. |
15. 텐트 내부에 조그만 밧데리 환풍기를 넣어서 공기 흐름을 도와주면 결로현상을 줄일 수 있을까요? 아니오, 작은 환풍기로는 전혀 효과적일 수 없습니다. 그 정도로는 원단 자체의 낮은 투과성으로 발생하는 문제들을 전혀 해결할 수 없습니다. 이러한 상업적인 소형 도구는 환기문제나 결로문제를 해결하지 못합니다. 게다가 그러한 제품은 오히려 텐트 내부 소음을 만들어내기까지 합니다! 텐트 원단의 통기성이 현저히 떨어지는 경우 그나마 결로현상을 부분적으로 해결할 수 있는 유일한 방법은 Eberspacher 혹은 Webasto 스타일의 송풍기를 이용하여 텐트 실내를 건조시킬 수 있도록 하는 것입니다. 문제의 근본적인 해결을 위해서는 오토홈 원단관 같이 통기성이 뛰어난 제품을 선택하셔야 합니다. |
16. 원단의 통기성을 어떻게 확인할 수 있습니까? 단순하면서도 상당히 효과적인 방법은 텐트 원단에 입을 대고 입김을 아주 세게 불어보는 것입니다. 원단의 반대쪽에 손을 대어 봤을때 세게 분 입김을 손으로 느낄 수 있는지 확인해보십시오. 입김을 느낄 수 있다면 그 원단은 통기성이 있는 것입니다. 오토홈 루프탑텐트의 원단과 같이 좋은 원단은 이와 같은 테스트로 통기성을 느낄수 있음과 동시에 방수력 또한 갖추고있습니다. 따라서 텐트의 원단으로서 최적의 원단이라 할 수 있습니다. |
17. 내수압이 얼마나 됩니까? 내수압은 수압에 관련된 측정치며 텐트 원단이 물을 지탱할 수 있는 물기둥의 높이를 밀리미터로 나타낸 것입니다. 따라서 내수압 지수는 텐트 원단이나 기타 다른 아웃도어 용품들의 물의 침투에 대한 저항력을 판단하는데 활용됩니다. 내수압이 높으면 높을수록 방수력이 더 높아집니다. 그러나 내수압이 높으면 높을 수록, 따라서 방수성이 좋으면 좋을 수록 텐트 원단이 가져야 하는 통기성이 현저히 떨어진다는 것을 명심하십시오. |
참고 : 위의 내용은 모두 이탈리아 법규에 근거하여 작성된 것임. 각국의 로드코드를 확인할 것. |